Adidas Crazyquick Boost White

Adidas Crazyquick Boost White

L’Adidas Crazyquick Boost White è la combinazione di colori originale della prima vera scarpa da padel di Adidas: tomaia bianca con strisce nere e un dettaglio rosso che si ripete nei lacci, nel tallone e nel punto di rotazione della suola bianca. Mentre le altre versioni presentano un bordo colorato sulla suola, qui l’intersuola rimane completamente bianca, facendo risaltare immediatamente il dettaglio rosso sotto l’avampiede.

L’intersuola BOOST ammortizza l’atterraggio e restituisce energia in fase di spinta. La tomaia combina tessuto e materiale sintetico ed è dotata di un puntale Adituff resistente all’usura causata dallo strisciamento della punta del piede. Il tallone è sagomato per garantire una posizione stabile del piede, la chiusura è a lacci e sotto la scarpa si trova una suola Adiwear che Adidas indica come adatta all’uso su diversi tipi di campo. Il peso è di 366,7 grammi nella taglia di riferimento e la scarpa contiene almeno il 20% di materiale riciclato.

A chi è adatta la Adidas Crazyquick Boost White?

Ai giocatori che puntano sulla velocità, effettuano molti scatti brevi e desiderano comunque un’ammortizzazione sotto il piede. Grazie alla base bianca neutra, questo è anche il modello che si abbina più facilmente a qualsiasi outfit da padel.

Com’è la calzata dell’Adidas Crazyquick Boost White?

Adidas definisce la calzata di questo modello “normale”. Il mesopiede è ben avvolto per garantire stabilità nei rapidi cambi di direzione. Ordina la tua taglia abituale.

L’Adidas Crazyquick Boost White offre un’ammortizzazione extra?

Sì. L’intersuola BOOST garantisce ammortizzazione e restituzione di energia. Il livello di ammortizzazione è elevato per una scarpa da padel, mentre la scarpa rimane bassa sul campo.

Stabilità e aderenza delle Adidas Crazyquick Boost White

I rinforzi nella tomaia e il tallone sagomato mantengono il piede ben fissato durante i movimenti laterali. La suola Adiwear con profilo da padel e il punto di rotazione arrotondato sotto l’avampiede garantiscono aderenza nei movimenti di rotazione e sono progettati per resistere all’usura.