K-Swiss Express Light 3 HB W Bianco/Blu

K-Swiss Express Light 3 HB W Bianco/Blu

La K-Swiss Express Light 3 HB W è la versione da donna di una scarpa sportiva leggera con suola a spina di pesce. Contrariamente a quanto suggerisce il nome, la tomaia di questo modello è azzurra, mentre le Five Stripes sono bianche; sulla suola intermedia e intorno al tallone è presente inoltre un dettaglio color corallo. La suola è bianca.

A chi è adatta la K-Swiss Express Light 3 HB W White/Blue?

K-Swiss ha sviluppato questo modello per la terra battuta e lo classifica come scarpa da tennis; la Marca esclude espressamente il padel da questa linea. La suola a spina di pesce profonda è pensata per una superficie scivolosa, sulla quale è possibile scivolare in modo controllato per poi ritrovare immediatamente aderenza. Se cerchi una scarpa che K-Swiss stessa approvi per il padel, dai un’occhiata alla Express Light 3 Padel.

Come calza la K-Swiss Express Light 3 HB W White/Blue?

La scarpa è realizzata su una forma da donna e, secondo l’indicazione della larghezza fornita da K-Swiss, calza normalmente. Un collare alla caviglia ben imbottito chiude la scarpa e mantiene il tallone ben saldo. K-Swiss non fornisce consigli sulle taglie per questo articolo. In caso di dubbio, misura la lunghezza del tuo piede e confrontala con la tabella delle taglie; non siamo riusciti a verificare con la Marca le taglie europee di questa linea.

Di quale materiale è realizzata la K-Swiss Express Light 3 HB W White/Blue?

La tomaia è in pelle sintetica e il collare è foderato in tessuto. Sotto si trova un’intersuola in CMEVA con soletta in schiuma fustellata. La suola esterna è in gomma stampata: l’Aösta 7.0 ad alta densità di K-Swiss, con un profondo profilo a spina di pesce. La scarpa si chiude con i lacci.

La K-Swiss Express Light 3 HB W White/Blue in pista

Sull’avampiede è presente la struttura DuraWrap Flex, una gabbia sagomata in RPU che offre sostegno laterale e protegge la tomaia dall’usura quando si trascina il piede durante i passi e le frenate. Lo strato di schiuma fustellato sotto il piede assorbe gli urti in fase di atterraggio e spinta e restituisce energia; l’ammortizzazione è reattiva e non eccessivamente morbida, consentendo di mantenere il contatto con il terreno anche con passi brevi. L’elevata densità della gomma della suola contrasta l’usura su superfici abrasive.