Adidas Crazyquick Boost W Blanc/Argent

Adidas Crazyquick Boost W Blanc/Argent

L’Adidas Crazyquick Boost W White/Silver est le modèle féminin de la chaussure de padel d’Adidas dotée de l’amorti BOOST, dans le coloris officiel Cloud White / Silver Metallic / Zero Metallic. La tige est blanche avec des bandes argentées métallisées qui brillent nettement à la lumière, la languette est noire et la semelle intermédiaire est blanc crème plutôt que blanc brillant. C’est le modèle le plus neutre de la gamme femme.

La semelle intermédiaire BOOST amortit l’atterrissage et restitue de l’énergie lors de la poussée. La tige associe du textile à des matériaux synthétiques et est dotée d’un bout Adituff qui protège les orteils lors des glissades. Le talon est profilé pour assurer un bon maintien du pied, la chaussure se ferme à l’aide de lacets et la semelle extérieure Adiwear est recommandée par Adidas pour une utilisation sur tous types de terrains. Son poids est de 314 grammes dans la pointure de référence.

À qui s’adresse l’Adidas Crazyquick Boost W White/Silver ?

Aux joueuses qui jouent à un rythme soutenu, effectuent de courts sprints vers le filet et souhaitent néanmoins bénéficier d’un bon amorti sous le pied. Son coloris neutre s’accorde avec toutes les tenues de padel.

Quel est le chaussant de l’Adidas Crazyquick Boost W White/Silver ?

Adidas attribue à ce modèle une coupe normale sur une forme pour femme. Le milieu du pied est bien maintenu pour assurer la stabilité lors des changements de direction. Commandez votre pointure habituelle.

L’Adidas Crazyquick Boost W White/Silver offre-t-elle un amorti supplémentaire ?

Oui. La semelle intermédiaire BOOST assure l’absorption des chocs et le retour d’énergie, avec un niveau d’amorti élevé pour une chaussure de padel.

Stabilité et adhérence de l’Adidas Crazyquick Boost W White/Silver

Des renforts dans la tige et une structure de talon moulée maintiennent le pied lors des sollicitations latérales. La semelle extérieure Adiwear au profil adapté au padel et le point de pivot arrondi sous l’avant-pied offrent une bonne adhérence lors des rotations et des freinages, et sont conçus pour résister à l’usure.